A medida que los rotores giran, el aire es aspirado dentro de la carcasa del rotor a través de la lumbrera de entrada. El aire queda atrapado, así es como el puerto de entrada, aún cerrado continúa en rotación, el aire es transportado al lado de descarga y forzado a salir por la boca.
El Aceite está presente dentro de la etapa de doble tornillo para lubricar, sellar y enfriar las partes húmedas. Este aceite se separa del aire dentro del separador de neblina de aceites antes de su descarga a la atmósfera. El ciclo de compresión de una bomba de vacío de tornillo es un proceso continuo y por lo tanto es relativamente libre de pulsaciones.